A primeira embarcação híbrida de hidrogênio e bateria da China, denominada Qing Dian Tuo 1, foi colocada em operação na quinta-feira, e está atracada em um porto em Qingdao, província de Shandong, na China oriental.
Em comparação com as tradicionais embarcações de reboque movidas a combustível, esta embarcação é esperada para reduzir as emissões de dióxido de carbono em mais de 1.500 toneladas métricas anualmente, marcando uma conquista para a China na aplicação de energia de hidrogênio em navios.
A embarcação Qing Dian Tuo 1 representa um avanço significativo para a China no desenvolvimento de tecnologias de energia limpa e sustentável para a indústria marítima, e sua operação é um passo importante para a redução das emissões de gases de efeito estufa e a proteção do meio ambiente.
é um rebocador de acionamento azimutal (ASD) lançado em 18 de janeiro de 2025 pelo estaleiro Jiangsu Zhenjiang Shipyards para operar no porto de Qingdao, na província de Shandong. Ele é equipado com um sistema híbrido que combina células de combustível de hidrogênio e baterias de lítio resfriadas a líquido, permitindo operações com zero emissões de carbono. Comparado a rebocadores tradicionais movidos a combustível, ele reduz as emissões de dióxido de carbono em mais de 1.500 toneladas por ano. A embarcação pode operar por mais de 12 horas a uma velocidade de 9 nós, com uma força de tração de 82 toneladas, e possui a maior capacidade de bateria de lítio entre os rebocadores portuários da China. Além disso, integra o sistema de navegação Beidou e tecnologia de carregamento inteligente em terra totalmente automatizada, preenchendo várias lacunas tecnológicas no país.
Nosso site usa cookies e outras tecnologias para que nós e nossos parceiros possamos lembrar de você e entender como você usa o site. Ao continuar a navegação neste site será considerado como consentimento implícito à nossa política de privacidade.
